html模版再見,Uber
是時候再見瞭。

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雖然圖標還是熟悉的那個圖標,卻很陌生。



新版的Uber進去後,在這個大城市的行程軌跡全都被抹掉瞭,曾經賬戶裡的優惠券也都不見瞭蹤影。



再次進去舊版Uber,發現已經能自動跳到瞭新版。當然,優惠券走得猝不及防,和優步退出中國的腳步一樣快。



作為優步一直以來的忠實用戶,八君思緒萬千,抽瞭兩根煙之後,也隻能說一句:再見瞭,Uber。





這優步不是那Uber



點開新的優步APP,發現除瞭外觀,這軟件實質上就是個滴滴2.0版啊。



通過新老交替,將用戶無縫導流到滴滴平臺,最後估計就是做個大更新,全體合一,習慣瞭滴滴模式的舊Uber用戶想必會很快適應吧。



然而,雖然手機裡裝瞭滴滴、優步、易到,哥還是最喜歡Uber的。



就像韋小寶雖然有七個老婆,他心裡最愛的始終還是阿珂。如今阿珂的殼子還在,精神卻變瞭,就像美人依舊是美人,卻少瞭靈魂。

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曾經的Uber是迅雷不及掩耳盜鈴的快,八君這邊點瞭關機,還在慢悠悠套外衣,司機電話就來瞭——改版後Uber已經開始和滴滴看齊,收拾齊整之後還能容八君和同事從電廠事故聊到法國公投退歐……



曾經的Uber,很有幾分傳銷的風采,拉來五六個朋友註冊的八君,號稱“10公裡小王子”,十公裡范圍內人民優步指哪打哪,靠優惠,不付費,生活更輕松!



現在這一切,都台中商標申請流程隨風而去。



所以夾著一根煙等車的八君,心裡格外滄桑。



在這個節奏越來越快的年代,過時變得如此容易。“舊”不再是發黃的紙頁、剝落的斑駁漆痕、和吱呀作響的門扉。“舊”可能就隻是靜止的界面,不再更新的日志,和“你訪問的網頁不存在”的悵然。



拋棄舊的,擁抱新的,如今的世界,歷史追趕不上未來。



然而戀舊是人的本能,我們始終不能釋然,如同八君掏出手機點擊熟悉的APP,卻在跳轉的一瞬間惘然若失。



可能互聯網人都有同樣的感慨,我們隻有拼命奔跑,才能停留在原地。落後的,就很快被吞並,被遺忘。



這是一場生存遊戲。





Uber走瞭,滴滴還在



八君還記得到泰國玩時,悠悠掏出手機點擊優步,立刻產生的“曼谷=北京”的錯覺。



全世界的Uber司機看上去都差不多。笑容滿面,服務周到,車況良好,然後拿著手機在屏幕上不斷地點點點。



現在轉身為“優步中國”實質還是滴滴打車的那個軟件,將網約車國際化市場關在瞭門外。



這是又一場沒有硝煙的閉關鎖國。



由於Uber搶占市場和客戶的原因,開始遊行、罷工、抗議的出租車司機們,不獨中國才有。



但中國是唯一一個靠市場競爭將Uber趕出去的亞洲國傢。兵不血刃,牛得一比。



不是中國的出租車司機多給力,而是因為中國還有滴滴啊。這裡就是這麼一個神奇的,自帶結界的互聯網國度。





離場的國際玩傢:這裡是中國



市場營銷裡“適應當地市場情況”這一條,絕壁浸透瞭投資人的血和淚。尤其在中國這樣一個市場環境、文化氛圍、公眾心理,都與歐美差別巨大的地方。



Google不就這樣灰溜溜地離開瞭,因為我們有百度。



騰訊能混得這麼滋潤,就是告訴大傢:在互聯網,隻要懂得合理山寨,沒有什麼不可能!比如,所有八君喜愛的遊戲,最後騰訊都推出瞭相應的模仿。



前兩天看報紙,最近要開始抓知識產權保護看著力主保護產權的那幾個巨頭,八君的眼淚都笑幹瞭,因為騰訊還出瞭個白皮書。



美帝國主義的人權白皮書證明,除瞭紅寶書,一切小冊子都是紙老虎。當然興許騰訊傢做大瞭,從此開始保護自己的產權也說不定呢。



你看,滴滴還在等著那一張紅色文件呢。



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